以美国最杰出的总统命名，有着近一个世纪生产包括总统座驾在内各种豪华车型的经验，萤幕上经常被塑造成美国汽车的形象代表从而蜚声国际，现实中又总是搭载着一众名流巨星们出现于被长枪短炮所瞄准的红地毯彼端，可能这个世界上再也没有什么品牌能比林肯更能代表美系豪华车的精粹，也没什么车能比林肯更适合于作为美国梦的代表符号。今天，由笔者挑选四款最经典的林肯车，与大家一同感受这最纯正的美国式豪华：
● 林肯Premiere
林肯Premiere可以称得上是50年代的经典。其造型夸张至极，借鉴了凯迪拉克的航空式设计，你当然可以说它有跟风之嫌，但这样的话当时整个美国的厂家也只能为自己辩解道“窃书不算偷”了。
林肯Premiere可以说是当时好莱坞众星的首选车型之一，在比华利山的小道上，涂装成各种亮丽色彩的Premiere绝非罕见。
林肯Premier率先安装了助力转向、助力制动、电动车窗、曲面挡风玻璃、无内胎轮胎以及电动座椅等设备，这些元素当时或许是为了照顾它众多大腕买家的虚荣心，但在今天皆以成为了几乎每一款车型的标配了，它对整个汽车工业的影响不言而喻。
很可惜，华丽总是转瞬即逝，林肯Premiere只生产了一代，车型也只有敞篷与硬顶两款。而它这恍如昙花一现的生命，更加让能留存到今时今日的为数不多的Premiere变得价值连城。
● 林肯大陆
林肯大陆于上世纪30年代开始生产，当时属Zephyr车型的限量版，是敞蓬轿车，因为其欧式造型而备受关注。在林肯公司豪华车系中，大陆的售价介于最高级的城市和基本型的马克VIII(Mark VIII)型之间。
到了后来，大陆从Zephyr分裂出来作为一款独立的车型，限量生产的封印被解除。而虽然大陆属于豪华车，但售价其实并不高昂，因此销量与保有量都极高。不过无论大陆怎么改变，有两点却是从开始到停产都没有改变的：第一就是它们都搭载V8发动机，第二就是其尺寸从来就没小过。
第六代林肯大陆是最为经典的一代，而跟上面说的一样，因为这个车型的保有量极高，作为当中最成功的一代，它出现在了数之不尽的电影作品当中：警察开的是它、罪犯开的是它、蜘蛛侠他叔叔开的是它、主角飙车更是会在街上撞到无数辆它，它几乎就成了美国那个时期汽车形象的代表。
到1998年推出最后一款车型之后，由于与林肯的另外一款车城市实在有太大的定位重叠，林肯大陆正式停产，在快到70岁的时候终结了它光芒四射的一生。
● 林肯城市
林肯城市在80年代的开端“出生”，一开始是大陆里面的一个分支，后来独立出来作为一款车型。而从诞生之日起，城市就瞄准了全尺寸豪华轿车的市场。
对于美国人来说，全尺寸豪华轿车，就意味着大得夸张的尺寸、长得出奇的引擎室和行李厢、当然还有强得离谱的动力了。而林肯城市正正就是美国这种超级大型豪华轿车的典型。
总体来说，不需要考虑设计，不需要考虑品味，美式豪华车其实就两个主要的特制：1.V8引擎;2.跟你家客厅差不多的乘坐空间。而对于那些有特殊需求的买家，林肯城市还分成一般版、长轴版和超长礼宾车版，意思是你还可以选择将客厅升级成酒吧、会议室、办公室等任何你想要的场合。正因如此，林肯城市多次荣膺总统座驾。
初代的林肯城市虽说定位高于大陆，但是在外观上却反而没有大陆一般大气磅礴，现在看来还有点残残破破的老旧感觉。
而林肯城市至今仍在生产，其外形也一改当年的方方正正，变得较为平滑，整体感觉安逸了不少。
● 林肯领航员
而说起美国式豪华车型，全尺寸SUV自然不能缺席。不过相比起以上三款有着厚重历史积淀的车型，领航员的辈分稍显单薄，是从1996年才开始加入到家庭当中的新成员。
林肯领航员其实就是福特探索者的豪华拉皮贴牌版本，都是基于福特的T1平台打造。由于身份是美式全尺寸SUV，因此个头极为高大霸气，单单是站在它面前，就颇有不怒而威的意味。
至于其空间表现，其实笔者也无需多言了，5979mm×2002mm×2000mm的车身尺寸相信能让领航员跟一幢房子差不多宽敞，3327mm的轴距以及车2000mm的高度如果放在普通越野车上车可以用奢侈来形容了，而令人难以置信的是，领航员还会提供加长版礼宾车。
动力方面，领航员采用的当然是北美市场一如既往地喜爱的V8引擎了。它搭载了一台排量为5.4L的V8发动机，最大功率为221kW(301PS)，最大扭矩为490Nm，吨位级的车身加上强大的V8大排量引擎，油耗高低自然不必多说，但对于北美消费者来讲，这根本算不上什么。
领航员的配置极为奢华，诸如会在开门后自动伸出的脚踏板、堪比家庭影院的车载娱乐影音系统、前后对讲电话等，都能在它身上找到，可以讲，这就是一款为老板或政客们准备的移动办公室+娱乐室。
领航员由96年推出至今历经数次改款，但整体结构与风格几乎保持不变。而由于领航员那极浓重的北美风格，因此目前在我国只能通过小贸形式购入。
● 总结
至今，林肯也跟福特一样，通过推出MK家族车型与世界接轨了。他们旗下的这些新车已经不见昔日的美国风味，前驱更是唱了主导，这虽然能直接导致林肯品牌全球化程度走高，让世界各国的消费者都能更容易买到，但其品牌特色的一步步消逝却依然让人扼腕叹息，或许美国味的车，在现今以节能减排为主题的世界里实在是找不到存在的位置，它们被淘汰也可能是必然。不过还好，我们还有对这些经典车型的记忆，通过这些记忆，我们还能回味那些年我们错过了的纯正美式豪华。
