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2014年中国轮胎行业增幅或将有限

信息来源:tireb2b.com   时间: 2014-05-09  浏览次数:186925

       据分析,2013年,中国轮胎企业克服诸多困难,生产和出口状况平稳发展,行业产量和利润都取得了一定程度的增长,但多数企业却增产不增收,利润增幅回落严重。这使得行业未来发展面临的问题不容小觑。

   蔡为民表示,企业创新能力弱,技术研发费用投入不够,产品同质化严重,附加值低,产品产能结构性过剩现象严重,都是造成上述现象的原因。

  绿色轮胎成风尚

  近几年,国内轮胎行业以调整产品结构为主调,各企业在制定发展战略时,纷纷瞄准节能、环保、安全的绿色轮胎。蔡为民介绍说,2013年,国内轮胎行业先后有风神、双钱、中策、三角等多家企业生产的载重子午胎,先后被美国环保署认定为绿色轮胎

  与此同时,行业内的人大代表积极为企业奔走呼吁,争取国家政策支持,杜仲橡胶资源培育和开发应用等项目得到扶持。企业自身也开始加强建设,在对产品结构进行调整的同时,纷纷走出国外,投资建厂。

  2014年增长幅度有限

  对于已经到来的2014年,蔡为民表示乐观。他认为,国家加大对中西部经济发展力度,并做出适当的政策调整,这使得轮胎行业将迎来利好,行业刚性需求的基本面良好,总量仍将保持一定幅度的增长,但是,蔡为民也指出,由于行业制约因素的凸显,同时结构性过剩以及产品同质化问题严重,成本上升,以及国外不良因素的制约,2014年行业增长幅度将十分有限。

  美国轮胎市场一直备受行国内业界高度关注。在青岛日前举行的2014中国橡胶年会上,中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英针对2013年美国乘用子午胎进口市场情况做了深入细致的分析。

  2013年中国轮胎前十位出口国的情况,其中出口量最多的是美国,出口数量超过115万吨,而第二位英国的出口数量仅有不到20万吨。可以看出,美国市场依然是中国轮胎产品的主要销售目的地。

  2013年,美国轮胎市场总需求达到3.27亿条,半数需要进口,中国轮胎企业受益于此,得到了很好的发展机会。

  其中乘用车轮胎的需求最多,达到2.67亿条,占到总需求量的82%,而且美国乘用胎替换胎的需求非常重要,约占市场总需求的61%,这也是中国轮胎依赖美国乘用胎替换市场的主要原因。

  2013年,中国对美出口轮胎量同比增加24%,美国市场已经成为中国轮胎出口的风向标。

  近年来,我国轮胎产业不断壮大,产品出口量增长迅速。数据显示,截至2013年底,国产轮胎的销售量几乎占据全球轮胎市场的半壁江山。然而与此同时,国内轮胎企业由于在核心技术方面与国外企业存在一定差距,加之缺乏相应的专利预警,国外竞争对手正试图通过“专利大棒”遏制我国轮胎企业的海外扩张。

  对此,有关专家表示,我国轮胎企业应不断加强技术研发力度,加快轮胎产品结构调整,充分重视专利保护,不断提高应对专利纠纷的能力和国际竞争力。

  销量占据半壁江山技术水平尚存差距

  近年来,我国汽车工业的迅猛发展带动了轮胎产业的快速崛起,轮胎产销量呈现快速增长态势。中商情报网最新发布的《2014年至2018年中国轮胎行业调查及发展前景分析报告》显示:截至2013年底,我国规模以上轮胎制造企业为565家,全年实现销售收入5118.44亿元,约为839.51亿美元,而当年全球轮胎市场规模大约1800亿美元,国内轮胎销量已占世界轮胎总销量的45%.

  “从综合竞争力来看,抢食国内市场的轮胎生产企业已形成了三个梯队。第一梯队是以普利司通、米其林、固特异等为代表的跨国巨头,他们牢牢占据高端轿车、轻卡车子午胎市场;第二梯队是杭州中策、玲珑橡胶、风神股份、双钱股份等本土知名轮胎企业,产品定位于中端轿车、轻卡车子午胎等;第三梯队为国内大量的中小轮胎生产企业,其技术水平较低,凭借低廉的成本占据了部分低端轮胎市场。

    ——本信息真实性未经中国轮胎网证实,仅供您参考