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市场潜力巨大 韩国轮胎争相进入中国市场

信息来源:tireb2b.com  时间:2014-07-24  浏览次数:15518

汽车业界人士表示,“去年在中国共售出了1793万台汽车,较前年同比增长15.7%。专家预计,今年中国汽车的购买量有望突破2000万台大关,因此也将带动原装轮胎市场的发展。”

  2002年销售量仅为1920万个的原装轮胎,在十年的时间里销售量翻了十倍,达到1.01亿个,年平均增长率高达18.1%。替换轮胎的销售量从2002年的4970万个上涨至2012年的1.534亿个,年平均增长率高达11.9%。

  中国轮胎也开始大量远销海外,去年从中国出口到美国的轿车轮胎就达到了4600万个。较前年同比增长55.8%,值得一提的是其中有10%的轮胎是韩泰轮胎和锦湖轮胎在中国生产。专家分析成,这两家企业最先在中国建厂,抓住了先机才得以分得这杯羹。

  韩泰轮胎于1994年得到了中国政府的认可,成为首个在中国建厂的外国轮胎企业,从2003年开始在中国的市场占有率便一直高居榜首。近些年,韩泰轮胎一直扩大在中国的工厂规模,截止去年轮胎年产量便达到3000万个。

  韩泰轮胎相关人员表示,“我们将不断创新,从而提高产品的品质与品牌的价值。并将以中国市场为跳板,迅速成长为跨国企业。”

  锦湖轮胎自1994年打入中国市场后,在中国当地的生产量便连连攀升。锦湖轮胎的相关人士表示,“中国市场的潜力很大,以后有可能成为世界上最大的汽车市场。”

  耐克森轮胎青岛法人去年的净收益达到181亿韩元,较前年同比增长44.2%。上海法人的销售额高达1018亿韩元,较前年提升60.4%。

  耐克森轮胎的相关人员表示,“年产1000万个轮胎的工厂已于去年建设完成,截止2018年,生产量有望提高到1900万-2000万个。”

  专家分析称,比起设立很多小型的工厂,设立大型的工厂更能缩小产品间品质的差别。随着中国汽车业的发展,以后会有更多的韩国企业在中国投资建厂。

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