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三大难题制约汽车轮胎前行

信息来源:tireb2b.com  时间:2014-08-07  浏览次数:14554

     数据统计显示,中国的翻新市场增速将超过10%,2012年的翻新产能为1800万条轮胎,代表的市场规模超过60亿人民币(9.72亿美元)。大多数翻新是由很小的零散作坊或工厂完成;而在近600家可以称之为“翻新厂”的公司中,2013年只有22家的年产能超过10万条。

  每年有2亿多条轮胎达到了他们在中国的第一次寿命,而这一数字还将继续在未来几年势不可挡地上升,但由于新轮胎生产能力充足等原因,国内翻新轮胎的发展非常缓慢。首先是消费者对轮胎翻新行业的误解。许多人认为翻新轮胎是小作坊搞的不安全的产品,并且这个观点由中国的一些媒体推波助澜,比如诋毁产业作为是“非法经营罪”和“加强高污染”,这种负面关注其结果是使许多车辆不会使用翻新轮胎

  其次,中国缺乏必要的监管影响力和政策,以有效地处理报废轮胎及其回收利用。大量废旧轮胎被烧毁或干脆丢弃,浪费了可重复使用的原料,同时也产生了环境污染。

  第三,来自风神轮胎的专家表示,很多中国司机会把轮胎一直使用或磨损到报废,这种做法也大大降低了可翻新率。

  由于上述因素,中国的翻新业在过去十年发展非常缓慢。中国的轮胎翻新比率也确实比欧美等成熟国家市场要低得多。

  OTR细分市场(指工程车轮胎市场)是中国轮胎翻新行业具增长潜力的领域。据推算,预计中国对工程机械轮胎的年需求量已超过500万套,那么其翻新孕育的市场应该在6亿元人民币。

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