现在好多朋友都开始注意爱车轮胎的保养，轿车轮胎一跃成为人们被关注的对象。很多朋友都觉得爱车的轮胎无论是胎侧还是胎面的橡胶都挺厚的必那么的在意，其实不然虽然爱车的轮胎整体来说是比自行车轮胎和摩托车要厚很多，不怕小的荆棘和尖锐的小石子。但是，我们对爱车轮胎的呵护要多于其他类型的轮胎，尤其是轮胎的胎侧。
为什么我要说尤其是轮胎的胎侧呢?大家都会觉得如果胎侧那么重要那轮胎的胎面不重要吗?其实不然，轿车轮胎的胎面也相当重要。只不过轮胎胎面如果扎破了可以进行修补。而且轮胎的胎面只要不是被割破或者损伤超过6mm都可以不限次数的修补。英文轮胎的胎面比胎侧要厚很多，并且轮胎的胎面由钢丝和胶皮一层一层的粘结起来的。而轮胎的胎侧很明显没有胎面厚，为了让胎压将轮胎撑起来容易些，轿车轮胎的胎侧在生产的时候就没有用钢丝连接上，只是由线连接。因此轮胎的胎侧相对于胎面来讲本身的设计就不如胎面。因此，轮胎胎侧基本坏了基本是无法修好的。
很多人都觉得胎面经常与地面接触产生摩擦力容易被磨损，而胎侧基本是没有机会被磨。但是，我们不要把话说满。因为轮胎胎侧虽然不会经常和地面磨损，但是，轮胎胎侧会在我们操控轿车不当的时候被刮破。轮胎的胎侧出现刮破现象我们应该及时的更换轮胎，因为轮胎胎侧被刮破轮胎胎压对胎侧的受力不均，很容易导致轮胎在高速行驶的过程中发生爆胎。而如果是轮胎的胎面被扎破或者刮破，一般不会伤及到轮胎内部因为胎面厚。即便轮胎真的破了我们也能够将其修补好。除非轮胎的花纹被磨损到了规定的磨损极限。
综上所述，轿车轮胎的胎侧的确是轮胎的最敏感部位，因此我们要特别的爱护。我们要避免轮胎胎刮蹭尖锐物体，而且我们要保证轮胎的胎压处于正常的胎压下，防止轮胎胎侧变形过大。
