雷诺俄罗斯总经理布鲁诺认为，2014年俄罗斯汽车销量至少要比2013年（278万辆）减少10%以上。
这还是迄今为止，在2014莫斯科国际车展上，业内人士所做的最乐观的预测。
而雪铁龙俄罗斯总经理路易表示，2014年俄罗斯汽车销量降幅或许至少在15%以上，“经济形势不稳定和消费者信心不足，影响着俄罗斯汽车市场”。他透露，2014年雪铁龙汽车在俄罗斯市场上的销量可能会同比减少30%，由2013年的3万辆降至2万辆。
大众俄罗斯总经理马库斯则认为，2014年俄罗斯汽车销量降幅可能达到20%.在这种情况下，大众在俄罗斯卡卢加的汽车厂将每周审定工作计划。
这些新的预测都超出了欧洲商业协会汽车制造商委员会在年初对俄罗斯车市发展的预期。当时预言2014年俄罗斯汽车销量将会比2013年减少2%.
福特－索勒斯总经理认为，俄罗斯汽车市场的颓势，在于卢布贬值和俄罗斯经济状态不太稳定以及欧美制裁，尽管制裁并不是直接针对俄罗斯汽车行业的。
俄罗斯车市是世界主要汽车市场中最为波动的市场，因此很难预测其市场的未来走势，并制定适当的长期投资策略。
如果局势不稳定下来，那么俄罗斯汽车市场直到2020前，就很可能会停滞不前，销量或长期在250－280万辆之间的水平徘徊。但是，如果俄罗斯经济逐渐复苏，那么俄罗斯2020年的汽车销量可能达到400万辆。
不过，截至目前，还没有哪个汽车制造商表示，将改变在俄罗斯汽车市场上的长期战略，并减少投资。他们在俄罗斯境内的汽车组装厂依然在运行，只是减少了班次、降低了汽车产量（例如，福特－索勒斯、通用汽车公司圣彼得堡工厂等）。现代汽车独联体总经理丹尼斯称，暂时还不会改变现代Solaris车型的生产方案。
大众俄罗斯有关人士表示，将对“新车置换”深加关注。与俄罗斯新车市场“跌跌不休”形成鲜明对比的是，俄罗斯二手车市场的光景不错。虽然6月份俄罗斯二手车的销量同比减少了2%，但是2014年1－7月，俄罗斯二手车累计卖出290万，比2013年高出12%.未来，俄罗斯二手车仍然会比新车的销售形势更好。通常在经济不景气的情况下，更是这样。比如，在2013年，当时俄罗斯的新车销量同比下降了近6%，但是二手车的销售却同比增加了4%，升至560万辆。价格是其关键因素，根据有关研究机构和网站的调查，俄罗斯35%的潜在汽车买家都在寻找车辆售价在20万卢布以下的二手车。而要想用这些钱来买一辆同款式的新车，几乎是不可能的。
而面对急剧降低的产销量，俄罗斯最大的汽车制造商——伏尔加汽车公司此前已经宣布今年秋天削减拉达汽车产量2.5万辆。但与此同时，俄罗斯伏尔加汽车公司的高层管理人员强调，计划未来扩大产能、推出新车型以及投产发动机等。
俄罗斯汽车市场像所有的发展中国家的车市，虽然遭受强烈波动，但汽车销量稳步上升的趋势明显。因此，俄罗斯车市迟早将会成为欧洲最大的汽车市场。
日产俄罗斯总经理菲利普表示，日产将会继续在俄罗斯投资，因为其对俄罗斯汽车市场依然有信心。尽管日产达特桑开始在俄罗斯销售时正值车市整体不景气，但是日产不会改变此前的计划。日产副总裁、达特桑品牌的领导人文森特解释说，“这是一项长期的业务，它并受短期经济形势的的影响”。
而俄罗斯市场上豪华汽车的销售，受到的影响似乎更小一些，相关汽车制造商的信心也更足。
丰田汽车表示，丰田和雷克萨斯品牌在俄罗斯市场上的销量不断攀升，“我们并不想修改此前的策略，我们对它有信心。这些投资，旨在5－10年”。宝马俄罗斯总经理沃尔夫冈同样也认为，俄罗斯高端汽车市场具有较大的发展潜力。
据桃然之父援引欧洲商业协会汽车制造商委员会的统计数据，2014年7月份俄罗斯售出18万辆汽车，比去年同期的23.45万辆减少了5.45万辆，同比负增长22.9%，降幅比6月份再次扩大5个百分点以上。前7个月，俄罗斯累计汽车销量达到141万辆，较去年同期的156.5万辆减少15.5万辆，同比减少9.9%.而在2014年1－7月，奔驰在俄罗斯市场上的销量同比增长了18%，其中奔驰S级轿车的销量同比增长350%，奔驰AMG的销量同比增长85%.因此，在2014年莫斯科国际车展上，梅赛德斯－奔驰汽车公司一口气推出了10款奔驰AMG车型，这一数量超过了在巴黎国际车展上的奔驰AMG车型的总和。不过，梅赛德斯－奔驰汽车公司至今尚未决定开始在俄罗斯展开本地化生产相关车型。
2014年前7个月，保时捷汽车公司在俄罗斯市场上的销量也同比增长了18%.保时捷俄罗斯公司总经理托马斯表示，“一般来说，豪华汽车细分市场受到的影响较小，下滑幅度也小。11月份，保时捷汽车公司将在莫斯科创建面积高达1.3万平方米的”跑车中心“，这足以说明其对俄罗斯豪华汽车细分市场的信心。据悉，该中心将展出54辆保时捷汽车，将是保时捷的全球最大展示中心。
宾利汽车公司同样希望其在俄罗斯市场上的销量增长。宾利俄罗斯公司总经理理查德。利奥波德透露，在2014年上半年，宾利在俄罗斯市场上的销量同比增长了4%.主要是因为，宾利在继莫斯科、圣彼得堡之后，又在叶卡捷琳堡和罗斯托夫等地扩充了销售网络，以及推出了搭载V8发动机的更便宜的车型。
2014年前7个月，宝马汽车在俄罗斯市场上的销量同比减少了5%.宝马俄罗斯总经理认为，其主要原因是部分消费者推迟了购车，或许到今年年底，宝马汽车在俄销量又将开始出现增长。有利的是，在今年7月中旬，宝马汽车公司向俄罗斯市场投放了加里宁格勒工厂组装生产的新款宝马X3、宝马X5 SUV，并且宝马X4 SUV也将出现在俄罗斯各地的经销商展厅当中。这些车型将对宝马在俄销量的提升大有裨益，据统计，X系列SUV占到宝马俄罗斯总体销量的50%.截至目前，俄罗斯加里宁格勒阿夫塔托尔工厂组装生产的宝马汽车已经突破了12.5万辆大关，宝马正在考虑在加里宁格勒地区建立起完整的汽车工业集群，继续讨论参与其中的细节。在此期间，宝马公司将继续加大对营销领域的投资。按照宝马汽车公司在一些较大市场（德国、美国和中国）的做法，在俄罗斯新西伯利亚开设了第一家宝马区域中心，将负责西伯利亚和远东地区的事务。由俄罗斯新西伯利亚宝马区域中心来统管该地区的经销商和经销策略等。
尽管各方心态各异，但是在2014莫斯科国际车展上，他们向俄罗斯消费者齐齐推出的诸多新车型，依然彰显了对俄罗斯市场的重视程度。
