中国轮胎网 - 轮胎行业、好的B2B电子商务平台 !

商业资讯: 国际动态 | 国内资讯 | 轮胎翻新 | 轮胎养护 | 轮胎知识 | 企业新闻 | 市场观察 | 行业透析 | 行业资讯 | 展会新闻

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 轮胎知识 > 黑科技,波音787最新专用轮胎公开,除了200吨承重力还有啥能耐?

黑科技,波音787最新专用轮胎公开,除了200吨承重力还有啥能耐?

信息来源:tireb2b.com  时间:2018-12-31  浏览次数:72

日本Bridgestone普利司通轮胎,展示最新搭载于Boeing 787-10 Dreamliner客机的专用轮胎,该轮胎直径约1.4公尺、重量120公斤,可承受飞机起飞时速350公里、着陆时速250公里、Boeing 787-10最高约200公吨机身之起落冲击。目前Bridgestone的航空机轮胎生产基地为东京AC轮胎制造所以及福冈的久留米工场。

黑科技,波音787最新专用轮胎公开,除了200吨承重力还有啥能耐?

Bridgestone普利司通近日于日本福冈机场,展示最新搭载于Boeing 787-10商用客机的轮胎产品,并且搭配全球首发的新加坡航空往返日本与新加坡本土的航班,运用充气的Boeing 787-10机体示意,展示实际用在飞机上的轮胎产品。

黑科技,波音787最新专用轮胎公开,除了200吨承重力还有啥能耐?

根据Bridgestone表示,该轮胎直径约1.4公尺、重量120公斤,是在福冈久留米工场所生产制造,目前Bridgestone生产航空机轮胎的基地还有东京AC轮胎制造所。由于飞机起落时,会对轮胎产生巨大冲击,因此航空轮胎的认证与规范都相对严格许多,毕竟要在起飞时速350公里、着陆时速250公里,乘载200公吨的飞机重量,一点都马虎不得。

黑科技,波音787最新专用轮胎公开,除了200吨承重力还有啥能耐?

此外,Bridgestone也宣布取得Boeing 737 MAX 9客机的轮胎认证,该产品导入了Bridgestone称为RRR(Revolutionarily Reinforced Radial)技术,拥有较高的耐磨耗、低滚动阻力表现,同时也能确保飞机起降的安全性能。

    ——本信息真实性未经中国轮胎网证实,仅供您参考