日本Bridgestone普利司通轮胎，展示最新搭载于Boeing 787-10 Dreamliner客机的专用轮胎，该轮胎直径约1.4公尺、重量120公斤，可承受飞机起飞时速350公里、着陆时速250公里、Boeing 787-10最高约200公吨机身之起落冲击。目前Bridgestone的航空机轮胎生产基地为东京AC轮胎制造所以及福冈的久留米工场。
Bridgestone普利司通近日于日本福冈机场，展示最新搭载于Boeing 787-10商用客机的轮胎产品，并且搭配全球首发的新加坡航空往返日本与新加坡本土的航班，运用充气的Boeing 787-10机体示意，展示实际用在飞机上的轮胎产品。
根据Bridgestone表示，该轮胎直径约1.4公尺、重量120公斤，是在福冈久留米工场所生产制造，目前Bridgestone生产航空机轮胎的基地还有东京AC轮胎制造所。由于飞机起落时，会对轮胎产生巨大冲击，因此航空轮胎的认证与规范都相对严格许多，毕竟要在起飞时速350公里、着陆时速250公里，乘载200公吨的飞机重量，一点都马虎不得。
此外，Bridgestone也宣布取得Boeing 737 MAX 9客机的轮胎认证，该产品导入了Bridgestone称为RRR(Revolutionarily Reinforced Radial)技术，拥有较高的耐磨耗、低滚动阻力表现，同时也能确保飞机起降的安全性能。
