作为改装界的一代“神车”，第十代思域一经上市备受消费者关注，然而轮胎掉块却成了困扰思域车主的难题。车主张先生，就是其中的受害者。
张先生向《刘敏热线》反映，自从2018年底提车，在行驶了一段时间后发现，这辆车的前轮胎一直有掉块情况，今年4月份，在行驶到4万公里的时候，张先生进店检查，被大友东本的工作人员告知，可以继续跑跑看，等掉皮严重的时候可以向厂家申请更换。于是张先生将车开回，继续使用。
上周，张先生进店保养，期间，张先生还向工作人员询问轮胎质保时间，对方表示车辆只要在9万公里内，都可以进行质保。此时车辆已经行驶了5万多公里，轮胎掉块问题十分明显。然而4S店工作人员表示，车辆轮胎不在包修包换的范围之内，只有在2016年第8周至2018年第5周之间生产的车辆轮胎才符合免费更换标准，而张先生这辆车的轮胎是2018年第36周生产，因此无法质保。
这样的解释让张先生无法接受，同样问题，为什么根据生产时间进行限制？随后节目组先后联系了大友东本和东风本田厂家客服。
大友东本卓经理和东风本田的官方客服均表示已经记录，稍后尽快反馈。
当天下午，4S店的卓经理回电，表示张先生这辆车已经更换了轮胎厂商，之前的供应商提供的轮胎确实存在掉皮问题，而更换了厂家之后几乎没有车主反映类似情况，不过鉴于目前张先生掉皮严重的事实，经过沟通厂家已经同意免费更换。随后记者也联系了投诉人证实了该情况，近期进店更换。
在张先生发来的轮胎上显示，该轮胎品牌为优科豪马。
相关问题，记者在网上查询时发现，十代思域轮胎磨损问题多出现在前轮，前部轮胎原装品牌为优科豪马，该原装轮胎在十代思域上市不久后就被车主投诉质量差。
今年初，有媒体曝光了一份东风本田内部资料，厂家对思域进行了内部召回，召回起因是部分思域车型原装轮胎因制造原因存在掉块现象，对象范围为2016年4月7日至2018年4月15日期间生产的部分2016-2019款CIVIC。
作为消耗品，东风本田给出对策是将原本3个月5千公里的质保期，延长到3年6万公里，如果在此期间车主没有因为轮胎掉块向4S店反映问题则不在召回范围。
在此基础上，2017年1月18日至2018年4月15日之间生产的车辆将获得自动召回资格，3年6万公里延保期之前且没有过投诉的，则不获得召回资格。
考虑到轮胎有着同样问题的张先生，也是在2018年购入该车，结果却因为硬性的时间规定，出现了同类问题无法享受相同召回的尴尬，在张先生看来，东风本田的召回，做的没什么诚意。和张先生有着同样问题的车主还有多少，又有多少有着同类问题问题的车主，在召回内部公告发布前提前自费更换了轮胎？这些都有待东风本田做进一步调查处理，给消费者一个解释！
对于张先生的投诉，欢迎您在文末留言。如果您有汽车方面的问题，可以及时拨打我们的投诉电话，053182954520或者15105311031投诉电话。每周一三五，刘敏热线，为您维权！更多维权小视频可以通过快手官方号“1031车主服务”观看。
