#F1# 2022赛季F1将引入全新的18英寸轮胎，除了轮胎整体直径会微微增加之外，最明显的变化就是轮胎的扁平比将会降低。引入新轮胎的目标是减少当轮胎滑动时的过热情况，同时低扁平比轮胎的胎壁形变更少，有利于减少因形变而带来的气流变化。
新轮胎的橡胶配方会变得更硬一点，这可能意味着轮胎衰退将会减少，所以2022赛季的比赛可能还是以一停为主。不过伊索拉认为如果赛道上有精彩的比赛，那么减少停站次数也不会影响到比赛的热度。
“我希望我们的策略多样性不会减少，我们设计轮胎的方式还是继续围绕着可以产生不同的策略，一停或者两停。而面对一款衰退更少的新轮胎，我们可能会看到更少的进站次数，大部分比赛都会是一停。对我来说，只要在赛道上出现精彩的比赛和缠斗，这些都不会是问题。”
“如果车手可以推进以实现超车，但超车变得太容易，那也不是好事，重要的是车手需要投入很多努力才能完成超车，这才是观众想要的。”
“F1对此进行了一项调查，观众们的大多数反馈是不想看到轻而易举的超车，他们希望看到赛道上的缠斗。”
“新轮胎的设计有所不同，车手希望减少过热和衰退的情况。他们希望能用这套胎保持推进，希望可以在赛道上发动攻击。我们决定同意FIA、FOM和车队，去遵循这个方向。”
如果2022赛季F1规则大改最终真的如愿造就了更加容易跟车的场面，那么这样的轮胎改动将会是锦上添花。
